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作者
馮可強先生
董事暨行政總裁
andrew.fung@hkpri.org.hk
- 前香港大學校董
- 前香港大學畢業同學會教育基金執行總監
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馮可強先生
董事暨行政總裁
andrew.fung@hkpri.org.hk
- 前香港大學校董
- 前香港大學畢業同學會教育基金執行總監
香港政策研究所
政治
社會民生
[修例風波]馮可強:開啟社會自我反省之旅——成立修例事件調查委員會
政府現時對困局顯得束手無策,只是趕快準備在施政報告中於社會民生問題「派糖」,卻讓警隊獨自應對社會失序局面,承受各種責罵以至威脅,其實對警隊不公平,最終也可能出現較嚴重的傷亡事故。特首理應負起政治責任,尋找紓緩方法。正如不少人說,政治問題應該政治解決。
2019-07-22
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香港政策研究所
政治
社會民生
[修例風波]馮可強:香港面對新型示威模式—沒有面孔的群眾運動
香港今次的新型示威模式其實是來自美國、歐洲、中東等地自2001年以來的群眾運動的實踐經驗與方法總結,其參與者並寫成一些行動指引小冊子為世界各地參考。
2019-06-26
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香港政策研究所
一國兩制
政治
馮可強:還原基本步——當前管治問題的兩項修正
傳統政務官精英出身和成長的林鄭月娥,缺乏政治和民間運動的洗禮和歷練,並對錯綜複雜的國際政治形勢欠缺了解,恐怕她在處理一國兩制的問題上拿揑不夠準確……
2019-06-19
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香港願景計劃
土地房屋
土地行政新思維 全面提升地政系統
面對香港土地資源緊絀、社會對土地需求日益增加, 以及土地供應未能配合急速的經濟及社會發展的挑戰, 現屆特區政府正努力尋求多管齊下的土地供應方案。然而, 我們相信增加土地供應並不是唯一解決香港土地不足問題的方法。由於增加土地供應的選項如填海和發展岩洞及地下空間等往往需要大量金錢及時間, 因此政府亦需積極探討如何善用現有土地資源並地盡其用。
2019-02-24
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香港願景計劃
土地房屋
法律
檢討私人遊樂場地政策:個案分析與土地供應
報告選擇了四個私人體育會所為分析對象,展示現行《私人遊樂場地契約》政策有待改善之處,並參考了一個非牟利組織,以對比私人體育會所的運作情況,從而回應政府諮詢文件,並提出有效及可行的建議
2018-10-14
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香港政策研究所
交通運輸
開放式道路收費(ORT)研究報告
行政長官於 2017 年提出智慧城市倡議,而「智慧出行」是當中重要元素。是次有關開放式道路收費 (下稱 ORT) 的研究,目的旨在支援落實「智慧出行」概念。ORT 已在全球廣泛使用,是推動智慧出行的重要一環,主要優點包括
2018-10-04
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香港願景計劃
交通運輸
加快拓展鐵路網絡: 回購港鐵股份 成立鐵路管理局
研究從香港市民現有的交通模式及鐵路運輸的承載情況方面入手,探討鐵路建設未來發展的方向及潛在的可發展路線。報告亦考慮到鐵路公司的收益及市民的車費負擔,務求兼顧體制和財務安排,從而提出可行建議
2018-09-15
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香港願景計劃
一國兩制
一國兩制實踐:回顧、評析、建議
本報告以兩個社會大眾關心的問題為研究的切入點: ( 一) 為何中央近年提出 「全面管治權」,並同時強調《中國憲法》與《基本法》對於一國兩制實踐的重要性? ( 二) 我們應如何客觀地評價一國兩制? 這個制度是否如部分人所判斷,已經失去價值,甚至「無險可守」?
2018-08-26
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香港願景計劃
土地房屋
土地供應:公私營合作新模式
我們認為公私營合作是一個可以善用這些私人土地,在中、短期内增加可發展土 地供應的有效方法。通過檢視本地公私營合作和借鑑外國例子,我們會先找出 香港制度及程序有何改善空間,然後再透過分析香港的土地現況和整體發展情 形,找出問題所在,發掘機遇,從而提出具體政策建議。
2018-05-06
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